epo-bike Racing Team

Wir schreiben den 03. März 2013 und noch immer gibt es keine einzige offizielle Aussage wie es dieses Jahr weiter gehen könnte. Das nahezu unveränderte Reglement wurde mittlerweile veröffentlicht, einen Kalender gibt es nicht.

Die FIM ignoriert jegliche Anfragen gekonnt und erwähnt seit letztem Jahr nur, dass man die Neuigkeiten schon früh genug erfahren werde.

Leider kann man das ganze überhaupt nicht mehr ernst nehmen und die Aussichten auf volle Starterfelder sind sowieso am Nullpunkt. Das man unter solchen Voraussetzungen keinerlei Sponsoren findet versteht sich von selbst.

Das epo Racing Team wird  daher 2013 an keiner der beiden Rennserien teilnehmen.

Die Entwicklung geht natürlich trotzdem weiter und auf der ein oder anderen Rennstrecke werden wir dieses Jahr auch Testen fahren.

Ungeduldig warten wir und alle Interessierten auf Neuigkeiten von der FIM hinsichtlich der e-Power Serie in diesem Jahr.

Sobald es etwas neues gibt werden wir es selbstverständlich sofort mitteilen.

Euch allen ein gesundes neues Jahr!

Auf Grund von aktuem Zeitmangel fällt der Bericht kurz aus und kommt ungewohnt spät.

Nach dem bereits in Oschersleben gesicherten dritten Gesamtrang in der FIM e-Power International Championship reisten Thomas und Christian Anfang September ins 1.200km weit entfernte LeMans.

Mit einem größeren Controller und ein paar mehr Akkus versuchte Christian auf dieser super schnellen Strecke etwas mehr Speed aus der betagten Technik zu zaubern. Die Rundenzeiten im freien Training waren vielversprechend doch der Motor quittierte die Strapazen mit einem Defekt durch Überlastung – keine gute Idee wie Christian feststellen mußte.

Aber als echter Racer probierte Christian halt was geht mußte dann aber doch unter erheblichem Zeitmangel auf den alten Stand zurück bauen. Die Druck aus den Ecken und der Topspeed war damit auf diesem Highspeed Kurs unterirdisch. Nach dem ersten Qualifikationstraining war sogar die Teilnahme am Rennen in Gefahr.

Die Bigbikes von Lightning und Münch legten einen ordentlichen Speed vor.

Am Samstag morgen zum zweiten Qualifkationstraining mit viel Motivation und einem weicheren Reifen ging es dann doch nochmal vorwärts und die Qualifikation war geschafft.

Das Rennen verlief dann eher unspektakulär. Durchhalten war die Devise um die Fehler der Konkurrenz zu nutzen. Diese blieben aber bis auf den technischen Ausfall von Katja Pönsgen jedoch aus.

Der sechste Rang im Rennen brachte Christian bis auf 3 Punkte an Katja Pönsgen und Platz 2 in der Meisterschaft heran obwohl er in Laguna Seca nicht starten konnte – Konstanz zahlt sich aus.

Die drei Runden vor Schluss verlorene Medallie von 2010 durfte Christian sich dann doch noch ganz stolz umhängen. Auch ohne Budget und große Sponsoren  konnten wir wieder einmal zeigen was möglich ist.

Danke für all die Unterstützung während der Vorbereitung und speziell an Thomas für den Support bei den Rennen.

Die Vorbereitungen für die Saison 2013 laufen bereits, wir geben alles um nochmal dabei zu sein.

Dieses Wochenende findet der letzte Lauf für die Enduristen und Stromer statt.

Daneben brennen die Franzosen garantiert wieder eine unglaublich große Party ab.

Wer mag bekommt bei mir ein paar Tickets für günstig und darf während dem e-Power Lauf Freitag Abend sogar in die Startaufstellung. Den Spannung kann man hier förmlich riechen.

Die Krone um den Titel der FIM e-Power International Championship wird zwischen Katja Pönsgen und Matthias Himmelmann (Münch Racing) ausgefahren. Christian hat theoretisch auch noch die Möglichkeit (-13Punkte), sieht sich selber jedoch nur als Statist und hofft das sein Motorrad das letzte Rennen auch so zuverlässig wie bisher durchhält-

Angekündigt hat sich Lightning mit dem Fahrer Michael Barnes der dieses Jahr das Rennen in Laguna Seca souverän gewonnen hat.